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        朝廷这步子迈的着实有那么点变革的意思了。

        松江府、苏州府的漕米改为海运？

        虽然只是两府，却也算是天大的好事。

        海运的基础已经成熟，一来日本锁国倭寇之患基本消除；二来有海军。

        最重要的航线问题，如今威海和松江的联系日益紧密，也不再需要走海岸线。

        直接走黑水洋，过威海，到天津，简直容易到不能再容易。

        要是按照股份制公司的方式，只怕这消息一出，松江等地的商人就要爆炸，几十万两银子的股票很可能五天之内就认购一空。

        皇帝又道：“江苏节度使的意思，便是看你在松江那边搞的贸易公司红红火火。便想着叫商人转运，如此利国、利商。”

        “去往天津运米，若运苏州、松江两地漕米百万石，则可携带十分之一的免税货物，运费则可大省。回来的时候，正好可以装载辽东的大豆。于松江入港，也能增加赋税。”

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