还不赶快来体验！！！

        而且这一次大顺的这艘自由贸易号上，还有一些瑞典水手船长们的私货，算是一种“贿赂”。一旦安全的抵达哥德堡，这些船员们都能得到一笔不小的收入。

        自由贸易号上的瑞典领航员在得到了一些很昂贵的礼物后，开开心心地知无不言言无不尽，将沿途的地标、岛屿、洋流、风向等，全都告诉了自由贸易号上的船长和实习船长，以及大副、领航员等人。

        这艘新船的设计很不错，用料也相当奢侈，很快，在瑞典领航员的帮助下，自由贸易号成为了船队的头船，开始穿越大洋。

        巴达维亚的总督在送走了这艘瘟神一般的船后，又详细了巴达维亚这几年的情报，第一次以总督的身份给公司总部写了新任总督的第一封信。

        距离瑞典船离开已经一个多月了，荷兰的商船才刚刚离开，因为巴达维亚和公司总部之间的利益冲突，使得董事会不得不选择折中手段：一些货船必须要在巴达维亚停留后再回荷兰，而不能直接从广东起航。这种妥协的无奈，使得荷兰商船总是比瑞典商船晚到欧洲一两个月。

        在瓦尔克尼尔的第一封总督给十七绅士团的信上，他报告了大顺派官船送瑞典俘虏回瑞典的事，并对法国使团去大顺的目的做出了自己的判断：顺俄之间，可能又要开战，甚至可能会牵连瑞典……至少，俄国和瑞典可能会开战，建议公司可以囤积一些铁条和铜。

        在翻阅了大量的报告和资料后，瓦尔克尼尔也向总部回报了一下日本商馆遇到的种种问题，以及大顺商人在日本那边的贸易拓展。

        但他把这些改变，都归结于一个问题。

        “对日本的贸易，只要日本锁国政策还在，中国商人的拓展对公司就没有什么影响。”

        “至于大顺的贸易公司，与其说是某个商人团的胜利，不如说是东方官员的权力的胜利。那不过是一个东方的贵族，利用自己的权柄去谋取私利的故事。”

        内容未完，下一页继续阅读