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        在这样的背景下，米国方面终于有了一项大动作，在某次高级别的会议中，将这项会议作为单独的一项议题提了出来。

        周四上午九点，华盛顿特区宪法大道，米国商务部的一间高层会议室内，正在进行着一场特殊的会议。

        身材高大的拉威尔，手里拿着一份材料，坐在椭圆会议桌的一角，对着一众高层阐述着自己的观点。

        “……诸位，以上是专业技术团队对这两项技术应用前景以及有可能产生的影响的详细分析，我们最后得出的建议是，采取有限授权和合作的方式，对海王集团开放飞行汽车以及基于nh-1型高密度电池的市场准入，以此来换取应用潜力巨大的脑机接口技术，是符合我们的利益的。建议高层通过这项授权法案，促使智娜资本和海王集团达成此次合作。”

        足足发言了将近一个小时的拉威尔，最后总结道。这份发言稿是一百多位各领域的精英经过多个通宵拿出来的成果，许多数据还经过超级计算机的模拟计算，可以说非常权威而具有说服力。

        当然，这并不是拉威尔能够说服这一众高层的最大底气，真正的交易，早已经在这次会议之前，就悄悄完成了。

        采取有限授权和合作的方式，开放飞行汽车项目的授权许可，意味着这块巨大的蛋糕，海王集团势必要分出一部分。虽然这部分的比例不大，但相比项目本身蕴含的巨大利润，依然是相当可观的！而这部分利益的分配，才是促成这项建议的关键！

        不仅如此，智娜资本还将自身的股份拆分，和一些有分量的财团进行交叉持股，这样的操作之下，确保了将双方利益捆绑在一起，在脑机接口技术巨大的利益驱使之下，这些财团自然拼尽全力让自己在高层方面的代表通过这项建议。

        听到拉威尔的汇报，众人纷纷交换了一下意见，片刻之后，居中而坐的一个头发花白的白人官员问道：“拉威尔先生，我们很认可你这份建议的科学性，不过对方提出的条件中，控股波音公司这一条是绝对不行的，五角大楼那边对这项提议提出了强烈抗议，认为这会威胁到米国的国家安全。所以，这一条，你们要重新考虑一下，可以让他们换成别的条件，比如像通用这样的公司，可以将一些民用部门的业务分离出去，打包出售给他们，但军用这一块是绝对不行的，这一点没有条件可谈！”

        听到他的话，其他几个官员也纷纷点头同意。

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