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        “这几个月的补充至关重要，考虑到中途还有战损，可能需要更多一些坦克，因此推迟豹式生产完全是值得的，倘若推迟到7月还不够，可推迟到8月底再来说这件事，另外……”霍夫曼露出无奈的表情，“古德里安连着和我说了三次，希望能将1943年型装甲师中的坦克歼击车营也改为装甲营让一个装甲师拥有4个装甲营。他的理由很充分，防御作战中坦克歼击车很好用，但进攻作战还是希望能投入坦克。”

        施佩尔也苦笑不已：再加30个营的话到年底都不见得能转产豹式。

        “不过可以采取一些变通。”霍夫曼灵机一动，提出了新办法，“第512重装甲营马上就要成军，有关独立重装甲营编制暂时将告一段落。如果虎式产量能再多一点，每个月除补充战损外再组建3个，可以考虑给12-15个师配属虎式装甲营，替换他们编制中的坦克歼击车，让他们具备3个中型坦克营、1个重型坦克营的水平，这样每师坦克编制数量327辆，看上去也比较合理。”

        “如果这样，为了确保虎式产量，新的重型坦克今年也不能投产。”

        霍夫曼知道他说的是虎式的升级版虎王，这是拥有150厚度正面装甲的重家伙，虽然已在他的要求下进行了减重与改良，但总重仍然不可避免地摸到了60吨的大关，计划中为其配套的是具有850马力的hl4发动机和全新变速箱，当然也有“中级小改款”：正面装甲升级至130，安装88/l71坦克炮，重量控制在54吨左右，其余配件（包括发动机）不变，这样机动性下降还在勉强能接受的边缘。

        他摆摆手：“既然hl4发动机还未成熟，新的重型坦克暂时搁置一段时间，等用上这款发动机再来谈升级虎式也不迟。其实虎王并不是我最喜欢的新坦克，我更喜欢的e系列通用产品理念，e50还是重了点，e45或者e40会更好。当然，不管怎么设计，生产数量必须足够多，月产量低于800辆的设计都不能接受。所以我毫不犹豫地拒绝了保时捷博士研制100吨级鼠式坦克的请求那玩意纯粹是个无法行动的固定炮塔，有这精力和物资不如多造一些军舰。”

        e系列是由德国第6兵工厂总工程师海因里希-克尼坎普于1942年5月正式提出的，准备综合运用已有坦克和装甲车辆技术，结合未来作战需求开发具有高通用性零件的装甲车辆研制计划，现有虎、豹坦克零件通用虽然是霍夫曼一力推动的，但其实也算是该计划的部分产物，根据军备部的初步设想，未来装甲车辆、坦克按吨位划分为e-3、e-5、e-10、e-25、e-50、e-75和e-100等不同型号。其中，e3和e5主要作为轻型辅助战车，e10-e25是驱逐战车，e50、e75是主力战车，e100则是超重型坦克。

        但霍夫曼对该计划有自己的想法，认为该系列层次太多且不合理：首先，他认为e3-e5可以合并；其次，e-10应放宽到e-15以加强适应性；考虑到红军马上要推出t-34/85，e-25和e-50两个层次又非常尴尬e-25干不过t-34/85，用e-50对付t-34/85又过于浪费，因此他想综合4号、豹式、虎式三者的优势推出e40。

        e40的定位非常明确：结合4号的生产便利性、豹式的机动性与虎式的火力与装甲。最接近的思路是利用虎豹零件通用的基础，进一步强化豹式坦克装甲防御能力同时保证生产数量跟得上，但这是非常难实现的目标转产豹式马上就直接影响当期产量与部队整编，再开工豹的改进型就会牵扯更多，霍夫曼认为到1944年下半年前都解决不了这些问题。

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