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        十五岁跳级毕业后，他被任命为J－46战斗机大队的中队长。在被称为“红雨之夜”的埃沙洲内战中，他凭借闪击战术，奇袭叛军主营并俘虏了谋逆亲王，新主教亲自为其授予圣甲虫勋章。

        晋升为上尉后，他被调往塞勒涅星前沿战线，成为七十二名大型机甲驾驶员之一。

        商略神情不悦，喃喃抱怨道：“太年轻了……”

        由于青少年的大脑算力和反应速度更优越，近年来神经元机甲驾驶员的平均年龄不断下降，许多王牌选手在二十岁左右步入事业巅峰期，成为大众宠儿，等一两年后状态下滑，又受尽唾骂。

        不少战斗英雄受不了落差，或是滥用药物发狂猝死，或是一蹶不振晚景落魄。尽管舆论将其归咎于自甘堕落，但祸根其实在于不合理的作战机制：青少年神经系统尚未发育成熟，就被推入超负荷的死亡竞技场，职业生涯根本无法持久，心理健康也堪忧。

        亚伯特十五岁到十七岁期间共驾驶机甲出战一千多次，以击落二百多台敌方机甲的战绩位列总榜第一。

        商略曾在电视上见过他凯旋时的场景，巨型机甲迈出的每一步都震天撼地，涉过彩纸与紫花的海洋，年轻的驾驶员从舱座轻轻跃下，迎来雷鸣般的掌声欢呼。

        商略还记得，缔造传奇的少年英雄有一双过于沉静的灰眸。别人夸他稳重，商略却觉得那种沉静的底色是一种忧悒，他仿佛知道一切都是宣传策略，自己的传奇只会蛊惑更多青少年，最终害他们殒命星海。

        当然，这一切可能只是一个八岁小孩自身感受的投射，无论如何，那时的商略确实满怀忧伤，他心想：明年我还能再见到你么？

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